Курсовая работа Значение транспортного налога в развитии экономики регионов федерального округа РФ .

Значение транспортного налога в развитии экономики регионов федерального округа РФ




Содержание

Введение 3
1. Теоретические основы транспортного налогообложения 4
1.1 Сущность и значение транспортного налога 4
1.2 Законодательное регулирование тра
....

Значение транспортного налога в развитии экономики регионов федерального округа РФ

Содержание

Введение 3

1. Теоретические основы транспортного налогообложения 4

1.1 Сущность и значение транспортного налога 4

1.2 Законодательное регулирование транспортного налога на региональном уровне 5

1.3 Основы взимания транспортного налога 6

2. Значение транспортного налога в развитии экономики регионов РФ 13

2.1 Характеристика основных показателей регионов 13

2.2 Анализ и динамика поступлений транспортного налога в Самарской и Оренбургской областях 17

3. Основные направления совершенствования транспортного налога 24

3.1 Проблемы взимания транспортных налогов в регионах 24

3.2 Основные направления совершенствования транспортного налога 26

Заключение 28

Список использованной литературы 30

Введение

Целью работы является изучение и раскрытие информации о транспортном налоге.

Порядок исчисления и уплаты транспортного налога определяется главой 28 «Транспортный налог» Налогового кодекса Российской Федерации (НК РФ), введенной в действие Федеральным законом «О внесении изменений и дополнений в часть вторую Налогового кодекса Российской Федерации и некоторые другие акты законодательства Российской Федерации» с 1 января 2003 года.

Актуальность темы заключается в том, что транспортный налог является новым для налогообложения. Плательщиками налога являются как физические, так и юридические лица. Платить его должны владельцы практически всех транспортных средств, будь то автомобиль, самолет или баржа. А так как мало кто из организаций обходится без транспорта, то новый налог коснется почти всех. Кроме того, в некоторых случаях налог придется платить и тем фирмам, у которых транспортного средства нет и они пользуются им по доверенности.

Поэтому важно знать: по каким ставкам облагается данный налог, кто является налогоплательщиком, какова база налогообложения и какие могут предусматриваться льготы в разных регионах, можно ли уменьшить налогооблагаемую прибыль на сумму транспортного налога. А также определить значение налога в регионах федерального Приволжского округа, и его роль в доходах региональных бюджетов.

Предметом исследования выступает транспортный налог.

Объектом исследования является Оренбургская и Самарская область.

Информационным обеспечением работы послужили законодательные акты регионов, Налоговый кодекс РФ, а также учебные пособия и статьи в журналах, и некоторые сайты Интернет.

1. Теоретические основы транспортного налогообложения

1.1 Сущность и значение транспортного налога

Понятие «транспортный налог» не является новым для законодательства Российской Федерации. Впервые транспортный налог был введен Указом Президента РФ от 22 декабря 1993 г. № 2270 «О некоторых изменениях в налогообложении и во взаимоотношениях бюджетов различных уровней». Налог взимался с предприятий. При этом его объектом не были транспортные средства. В подпункте «б» п. 25 данного Указа было установлено, что транспортный налог взимается со всех предприятий и организаций, кроме бюджетных, в размере 1% от фонда оплаты труда. Средства от взимания данного налога направлялись в бюджеты субъектов РФ для финансовой поддержки и развития пассажирского автомобильного транспорта, городского электротранспорта, пригородного пассажирского железнодорожного транспорта. Транспортный налог взимался наряду с налогами, поступающими в дорожные фонды, до 15 ноября 1997 г. и был отменен в связи с приведением указов Президента РФ в соответствие с законодательством (Указ Президента РФ от 15 ноября 1997 г. № 1233 «О признании утратившими силу некоторых Указов Президента Российской Федерации»).

1.3 Основы взимания транспортного налога

…………….Для сравнения можно привести анализ ставок на некоторые транспортные средства, установленных в Оренбургской и Самарской областях, а также ставки, установленные налоговым кодексом РФ.

Таблица 1 – Ставки по транспортному налогу, руб.

Таким образом, видно, что в общей сложности ставки по ряду транспортных средств в Оренбургской области превышают ставки Самарской области. В большинстве случаев Законом Оренбургской области установлены ставки в предельном размере (в 5 раз превышающие) ставки, закрепленные в Налоговом Кодексе РФ.

2. Значение транспортного налога в развитии экономики регионов РФ

2.1 Характеристика основных показателей регионов

Оренбургская и Самарская области относятся к Приволжскому федеральному округу.

Лучше всего в Приволжье люди живут в Самарской области. Ей лишь немного уступают Татарстан и Пермская область. Во всех трех регионах – лидерах нашего рейтинга уровень жизни выше среднего по России. Остальные субъекты ПФО живут хуже среднего россиянина. Самым «нищим» оказался Коми-Пермяцкий автономный округ. Здесь денежные доходы на душу населения почти равны величине прожиточного минимума. Поэтому объединение с благополучной Пермской областью должно пойти жителям автономного округа на пользу……………………

2.2 Анализ и динамика поступлений транспортного налога в Самарской и Оренбургской областях

Для того чтобы проанализировать поступления транспортного налога, необходимо представить в виде таблицы данные по областным бюджетам исследуемых отраслей за 2003-2005 годы.

Таблица 2 – Анализ динамики поступления транспортного налога на территории Оренбургской области, млн.р.

Таблица 3 – Доля транспортного налога в бюджете Оренбургской области

………….

Таблица 4 – Анализ динамики поступления транспортного налога на территории Самарской области, млн.р.

3. Основные направления совершенствования транспортного налога

3.1 Проблемы взимания транспортных налогов в регионах

Проблемы сбора транспортного налога стоят в центре внимания глав администраций городов и районов, руководителей и представителей налоговой службы, органов внутренних дел, транспортных организаций.

По анализируемым выше данным, можно сказать, что недопоступления транспортного налога в регионы составляют:

Таблица 6 - Суммы недоимок по транспортному налогу

Список использованной литературы

1. Налоговый кодекс РФ. Часть 2 от 5.08.2000 № 117-ФЗ (с изменениями от 2.02.2006)

2. Закон Оренбургской области от 16 ноября 2002 г. N 322/66-III-ОЗ «О транспортном налоге» (с изменениями от 15 декабря 2005 г.)

3. Закон Самарской области «О транспортном налоге на территории Самарской области» от 6.11.2002 года №86-ГД

4. Закон Оренбургской области от 31 декабря 2002 г. N 492/75-III-ОЗ "Об областном бюджете на 2003 год" (принят Законодательным Собранием Оренбургской области 25 декабря 2002 г.) (с изменениями от 10 марта 2004 г.)

5. Закон Оренбургской области от 2 сентября 2004 г. N 1450/219-III-ОЗ
   "Об исполнении областного бюджета за 2003 год"
   (принят Законодательным Собранием Оренбургской области 18 августа 2004 г.)

6. Закон Оренбургской области от 31 декабря 2003 г. N 731/99-III-ОЗ
   "Об областном бюджете на 2004 год"

7. Закон Оренбургской области от 23 ноября 2005 г. N 2719/481-III-ОЗ
   "Об исполнении областного бюджета за 2004 год"
   (принят Законодательным Собранием Оренбургской области 9 ноября 2005 г.)

8. Закон Оренбургской области от 31 декабря 2004 г. N 1747/278-III-ОЗ
   "Об областном бюджете на 2005 год" (принят Законодательным Собранием Оренбургской области 28 декабря 2004 г.) с изменениями от 29 августа 2005 г.)

9. Закон самарской области от 25.12.2002 N 108-ГД «Об областном бюджете на 2003 год» (принят Самарской Губернской Думой 17.12.2002)

10. Закон самарской области от 11.02.2005 N 34-ГД «Об исполнении областного бюджета за 2003 год» (принят Самарской Губернской Думой 25.01.2005)

11. Закон самарской области от 26.12.2003 N 119-ГД «Об областном бюджете на 2004 год» (принят Самарской Губернской Думой 23.12.2003)

12. Закон самарской области от 04.07.2005 N 137-ГД «Об исполнении областного бюджета за 2004 год» (принят Самарской Губернской Думой 21.06.2005)

13. Закон самарской области от 25.12.2004 №166-ГД «Об областном бюджете на 2005 год» от 31 декабря 2004 года

14. Алиев Б.Х. Налоги и налогообложение. М., Финансы и статистика, 2006. – 416 с.

15. Анализ социально-экономического развития Оренбургской области за 2005 год.//www.economy.orb.ru

16. Бизнес-карта 2005. Промышленность. Регион Россия. Т.9. Приволжский. Бизнес-Карта. 2005. – 410 с.

17. Васильева С.    Транспортный налог: возникновение, исполнение и обеспечение исполнения обязанности по уплате налога физическими лицами // Налоги. - 2003. - №2. - C.62-70.

18. Воронцова С.       Стратегия финансирования  // Автомобильные дороги. - 2005. - № 7. -  С. 16-18.

19. Гаврилова Н. А.       О транспортном налоге  // Налоговый вестник. - 2005. - № 4. -  С. 102-106.

20. Динамика основных показателей уровня жизни населения Самарской области в 2005 году .//www.adm.samara.ru

21. Кизякина О.А., Кузнецова М.С., Полякова М.С. Транспортный налог по регионам России. НалогИнформ. 2004. – 348 с.

22. Рейтинг благосостояния населения регионов Приволжского федерального округа в первом полугодии 2005. Статья от 29.09.2005 года //www.annews.ru

23. Черник Д.Г. Налоги и налогообложение - М.: МЦФЭР, 2006. – 528 с.

    13.58.82.79

Земельный налог

У меня вы можете заказать курсовую , диплом или реферат , а также купить курсовую , диплом или реферат из моего каталога готовых курсовых , дипломов и рефератов. Для каждой работы в каталоге можно скачать краткое содержание курсовой , диплома или реферата.